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马斯克:SpaceX正在建造浮动的超重级太空港

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SpaceX正在建造浮动的超重级太空港美国太空探索技术公司(SpaceX)本周发布了两个工程师的职位招聘,该工作岗位将帮助公司设计和建造一个可运行的海上火箭发射设施。SpaceX公司希望在水面上发射和降落它的下一代星际飞船火箭系统,这已经不是什么秘密了。马斯克公布的地球火箭载人运输系统视频2017年10月,伊隆·马斯克在一次演讲中透露,SpaceX将在火星上建造城市,并在火星上定居100万以上人口。在演讲中,马斯克分享了一段视频,星际飞船从纽约市附近的一个海洋平台上发射火箭,39分钟后将乘客降落在上海附近的一个类似的浮动太空港。马斯克将这种高速交通概念称为 "地球到地球"。两个工作岗位的招聘信息均未提到 "星舰",但工作地点位于星舰建造所在地的德克萨斯州的布朗斯维尔。这座城市位于该州东南端,SpaceX公司正在这里建造和测试星际飞船火箭原型。马斯克周二在推特上说:“SpaceX正在为火星、月球及环绕地球的高超音速旅行建造浮动的超重级太空港。”SpaceX公司的 "星际飞船 "和 "超级重型海洋平台发射的概念并不新鲜。一家名为“海上发射”的公司在1999年3月首次从大西洋中部的一个平台上发射了一枚轨道级“天顶”火箭。该公司过去由波音公司管理,但现在由俄罗斯一家航空公司拥有。虽然SpaceX缺乏从海洋平台发射火箭的操作经验,但它已经将四十多个第一级火箭助推器降落在无人船上。一级火箭是发射系统中最昂贵的部分,因为其连接着众多复杂的发动机。一级火箭会被翻新和重复使用,每次使用可为SpaceX节省数百万美元,并使公司具有价格竞争力。一位推特用户提起海上平台发射和天顶火箭时,马斯克做出了回应。他说:“天顶比星舰系统小一个数量级,而且不会回来降落。”现在看来,SpaceX已经做好了升级的准备,安全是一个驱动因素。据消息人士透露,SpaceX未来计划不再使用陆上发射台,而是使用德克萨斯州博卡奇卡海滩附近的海上平台,以降低星舰的地面平台发射风险。星际飞船分为两部分:第一级超级重型助推器可能高约22层楼,顶部的火箭飞船名为 "星际飞船"。马斯克表示,星际飞船一次最多可以运送100人到火星。在地球的运输系统设计中,乘客人数大概会更多。39层楼高的 "星际飞船 "火箭系统示意图一枚完全组装好的“星舰超级重型”飞行器的重量可能超过900万磅(约合4082331千克),其中大部分是燃料。可能每枚火箭每天发射三次,或者每年发射1000次。马斯克周二在推特上说:“我们需要离得足够远,以免打扰到人口密集区。发射与降落地点不同,但可以乘船到达距离太空港几英里以内的地方。喷气动力船可能适合于陆地到平台的运输。”SpaceX公司目前正在将“星际飞船”开发成一个安全的、可完全重复使用的发射系统。按照马斯克的设想,该系统可以每天发射数次,将向太空发射东西的每磅成本降低1000倍甚至更多,这在航天史上是闻所未闻的。为此,马斯克告诉他的员工要把“星际飞船”作为SpaceX的头等大事,并招聘了大约1000名员工在博卡奇卡为该飞行器建立生产设施,马斯克认为这是制造一个可行的低成本系统的关键。SpaceX预计,这些飞行器在其私人太空港的测试过程中会出现故障,而且它们经常会出现故障,但马斯克认为SpaceX可能会在20版左右准备好飞往轨道。最近,SpaceX还赢得了美国宇航局的合同,将“星舰”开发成月球着陆器。马斯克在6月4日的推特中再次确认,该公司的目标还包括在2023年让日本亿万富翁前泽雄策绕月飞行,然后在2024年让第一批人飞上火星。SpaceX希望能让其高速地球运输系统运行起来。SpaceX的高级法律顾问卡林·舍内韦克1月份在美国联邦航空局(FAA)第23届商业太空运输年会上表示,该计划的最终目标可能是取代艰苦的长途飞机飞行。马斯克周二在推特上说:“在进行商业载客之前,会有很多次试飞。第一次地对地试飞可能在2、3年后进行。”

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